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それでも、スバル WRC撤退…モータースポーツ界“ドミノ倒し”
世界中のラリーへの参戦休止＝業績が低迷でコスト削減−スズキ 世界ラリーへの参戦休止＝業績低迷でコスト削減−スズキ スズキは１５日、自動車の世界ラリー選手権（ＰＷＲＣ）への参戦を２００８年限りで休止すると発表した。
１９９５年から製造者部門で３連覇し、コリン・マクレーやリチャード・バーンズ（ともに英国）を世界王座に押し上げるなどＷＲＣに一時代を築いたスバル。
モータースポーツ活動に関して会見する富士重工業の森郁夫社長＝東京都中央区で２００８年１２月１６日午後６時２分、三浦博之撮影 富士重工業は１６日、国際的な自動車を使ったレース「世界中のラリー選手権」（ＷＲＣ）を今年を最後に撤退すると発表した。
東京都内で１６日会見した富士重工業の森郁夫社長は、撤退の理由を「世界的な経済情勢の急激な悪化で、自動車市場が大幅に縮小し、経営を取り巻く環境が大きく変わった」と説明。
スズキも前日、０９年から同レースへの参戦を２００８年限りで休止すると発表しており、ＷＲＣに参戦する日本の自動車メーカーはなくなった。
ホンダもＦ１撤退を表明しており、世界的な景気低迷が国内の自動車メーカーのモータースポーツ離れを加速させている。
スズキが１５日にＷＲＣ（世界中のラリー選手権（ＰＷＲＣ）からの撤退を発表退したのに続いて、スバル（富士重工業）も１６日、今季限りでＷＲＣへの参戦をやめると発表した。
「経営をつかさどる立場としてこそ、スバルは世界のブランドを守るため（経営資源の）選択と集中に迫られた」と言葉を詰まらせた。
今後も、ＷＲＣより改造が少なく、市販車に近い自動車を使ったレース「Ｐ－ＷＲＣ」などへの車両供給は続けていく。
撤退による経費削減効果は数十億円といい、こう改善した費用は今後、環境対応車の開発などに振り向ける方針だ。
富士重は９０年から同レースに参戦し、９５年から３度の年間総合優勝を果たした。
スバルでは、改造の度合いが少ない車両で競うプロダクションカー世界中のラリー選手権（ＰＷＲＣ）にインプレッサで参戦するチームの支援は続ける予定だが、最高峰からは、日本メーカーが姿を消す現実は寂しい。
Generated 2008-12-21_7:41
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