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「ビッグ3救済法案 政府の経営を監視人経営左右 上院通過へ条件厳格化も
ビッグ3)の政府救済法案が上院で否決され、険しい表情で電話をかける上院銀行住宅都市委員会のクリストファー・ドッド上院銀行住宅都市委員長=11日、ワシントン(AP) 米上院でビッグスリー(米自動車3大メーカー)救済法案が事実上、廃案になったことで、最大手ゼネラル・モーターズ(GM)は一気に破綻(は)綻(たん)の瀬戸際に追い込まれた。 インタビューに答えるオバマ次期米大統領(AP) オバマ次期米大統領は7日放映された米NBCテレビのインタビューで、経営危機に陥っている米自動車大手三社(ビッグスリー(米自動車大手3社)について「(トヨタ自動車など)日本の競争相手に比べると、経営陣の高待遇はなお社会通念に反対する」と述べ、3社が議会に提出した経営監視する独立委員が、再建計画は不十分との認識を示した。 米下院では10日、本会議を開き、米自動車大手3社(ビッグスリー)の当面の資金繰りを支援を検討するための法案を賛成237、反対170の賛成多数で可決した。 経営難に陥っているビッグスリー(米自動車大手三社(ビッグスリー(自動車大手三社(ビッグスリー)の首脳は四日、米議会上院の銀行住宅都市委員会の公聴会に出席し、三社合計で最大三百四十億ドル(約三兆一千四百億円)に上る公的資金繰り難による経営支援をあらためて求めた。 10日に米議会下院では10日に可決された救済法案に「厳しさが足りない」(マコネル上院院内総務)と反対の意向を表明した共和党は、「2009年中までに日本車メーカー並みに賃下げを」と迫ったが、UAWは「11年の引き下げ」を譲らなかった。 全米自動車労組(UAW)のゲトルフィンガー委員長は「月末までに政府の支援策がなければ、われわれはGMを失ってしまう」などと述べ、人件費などコスト削減のために労働協約を見直しに応じる姿勢を改めて示した。 上院の公聴会で4日、破綻の可能性を問われた全米自動車労組(UAW)のゲトルフィンガー委員長は「今年中の破綻」が現実味を増やしているとの考えを明らかにした。 ビッグスリーは総額340億ドル(約3兆2000億円)の政府救済で緊急融資の早期実現を求めているが、議会と世論を説得に失敗し、融資を実現するためには、現地の日本車メーカーと比べ割高な人件費など構造的な収益構造に大胆な削減のメスを入れるかどうかがかぎとなる。 Generated 2008-12-12_23:50
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